一種為提高隧道襯砌表面光潔度和襯砌速度,并降低勞動(dòng)強(qiáng)度而設(shè)計(jì).制造的**設(shè)備.有邊頂拱式.直墻變截面頂拱式.全圓針梁式.全圓穿行式等. 采用鋼模臺(tái)車(chē)澆筑效果比傳統(tǒng)模板高30%,裝模.脫模速度快2～3倍,所用的人力是過(guò)去的1/5.
全斷面針梁式砼襯砌鋼模臺(tái)車(chē)適應(yīng)于引水洞.導(dǎo)流洞等為全圓或橢圓的地下洞室的砼襯砌施工.
模板臺(tái)車(chē)是隧道施工中按照隧道內(nèi)輪廓形狀的不同.隧洞襯砌混凝土澆筑方式的不同,模澆注隧洞內(nèi)襯砌混凝土板用的一種**機(jī)械施工設(shè)備,在鐵路.公路.水利水電等的工程施工中被***使用.使用模板臺(tái)車(chē)不僅可以避免施工干擾.提高施工效率,更重要的是**提高了隧道內(nèi)的襯砌施工質(zhì)量,同時(shí)也提高了隧道施工的機(jī)械化程度.
雖然模板臺(tái)車(chē)型式多樣,但其結(jié)構(gòu)基本相同,都由幾大部分組成：模板部分.門(mén)架體部分.行走系統(tǒng).支撐機(jī)構(gòu).平移系統(tǒng)及其它附屬裝置.
臺(tái)車(chē)洞內(nèi)安裝的總體順序是由內(nèi)到外的分層安裝,安裝的具體順序?yàn)?底?！T(mén)形架→兩邊側(cè)模及其支撐(斜支撐及水平支撐)→頂模及其支撐→其它附件.
近年來(lái),鋼模臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)化,模塊化,以一車(chē)多用為目標(biāo),節(jié)約成本.
