智能快遞柜是解決快遞“***一公里”難題的有效手段。7月，**郵政收購“速遞易”50%的股權，“速遞易”更名為“中郵速遞易”，并作為主體推進對**郵政旗下約2.1萬組智能快遞柜的整合。至此，**郵政在投遞“***一公里”布局上占得了先機。下一步如何鞏固基礎，擴大競爭優(yōu)勢呢？筆者在此提兩個方面的建議。 

    加強公益宣傳與布局，積極爭取各方支持 

    眾所周知，智能快遞柜是很符合當前**國情的產品，它較好地解決了快遞收件人白天因工作不在家、不能親自簽收快件的問題，同時又避免了放在門衛(wèi)室等地方丟件的**。對于快遞員來說，智能快遞柜能***提高投遞效率。對于小區(qū)物業(yè)而言，它較好地解決了代收包裹的煩瑣和保管的安全問題。因此，智能快遞柜是目前國內解決投遞“***一公里”配送難題相當為經濟有效的方式，也是**式社區(qū)管理相當為認可的服務模式。 

    從快遞發(fā)展趨勢看，2016年，我國的快遞總業(yè)務量達到312.8億件，預計到2020年，快遞業(yè)務量會達到驚人的700億件。在“***一公里”配送環(huán)節(jié)，利用**且智能的快遞柜代替成本日漸昂貴的人工服務，已是不可逆轉的趨勢。 

    **郵政控股“速遞易”后，加上郵政原有的2.1萬組快遞柜，“中郵速遞易”快遞柜總量規(guī)模將達約7.7萬組。**郵政大力布局智能快遞柜，其宗旨是為了更好地服務廣大**，滿足城鄉(xiāng)**的寄遞服務需求，因此，我們應該大力宣傳郵政為民、便民的服務之舉。 

    智能快遞柜的布局、建設、維護等工作涉及市政建設的方方面面。要想進一步擴大規(guī)模、產生效益，面臨著不小的難題。要想破題，就要加大宣傳力度，同時更好地展示其公益性，使社會***認識到這既是現(xiàn)實之需，也是未來發(fā)展大勢所趨，只有這樣，才能形成各部門聯(lián)手破題的有利局面，從而在規(guī)劃、建設、使用管理等多方面獲得社會公眾支持。 

    加緊創(chuàng)新，爭取成為社區(qū)O2O物流服務中心 

    回頭來看，智能快遞柜雖然能有效解決行業(yè)的痛點，但也存在著功能單一、解決問題有限的弊端。因此，智能快遞柜要抓緊完善其多樣的實用性功能，爭取脫胎換骨，成為社區(qū)O2O的物流服務中心。 

    筆者認為，智能快遞柜很好地抓住了時代變化的兩個特點：一是無人化、智能化服務的趨勢；二是它所針對的社區(qū)營銷是一篇可以深度挖掘的大文章。想一想，一個人的大部分時間都會停留在社區(qū)——完成日常衣食住行的地方。因此，社區(qū)O2O成了很多創(chuàng)業(yè)者爭相爭奪的領域。目前，社區(qū)O2O板塊雖看似未被商業(yè)巨頭攻占，但細細觀察會發(fā)現(xiàn)，山雨欲來前，烏云已呈滾滾之勢。 

    因此，智能快遞柜是一塊根據(jù)地、是一個基礎，在這個基礎之上，經歷脫胎換骨般的變化，完全可以產生出適合未來O2O需求的綜合服務平臺。 

    筆者預測，這個未來的信息平臺應該有很強大、很實用的社區(qū)信息服務功能、廣告宣傳功能，更強大的是在于它是一個實物服務平臺，不僅整合有收寄快遞功能，可能還會與無人零售等結合起來。一句話，只有你想不到的東西；你想得到的，不是在平臺里有，就是在送來平臺的路上。 

    筆者建議，不妨加強與互聯(lián)網企業(yè)的合作，加大在智能快遞柜升級轉型方面的創(chuàng)新力度，爭取脫胎換骨，能在越來越快的O2O物流服務發(fā)展中，占有更大的份額。