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歷時一年多時間的建設(shè)，上海延安路中運量公交71路終于在2017年2月1日正式開通載客試運營。延安路中運量相當吸引人的莫過于24小時的專有路權(quán)，在延安路中分帶兩側(cè)新建兩條公交專屬車道，并且在路口50米范圍進行了彩色鋪裝，用紅色提高視認性，面層采用的是國內(nèi)**的環(huán)氧薄層鋪裝技術(shù)，薄薄的5毫米，卻能在全壽命周期內(nèi)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。公交系統(tǒng)的升級換代給沿線局民出行帶來了很大便利。下面就讓小編帶各位親臨現(xiàn)場，詳細了解整個施工過程吧。
? 拋丸處理
要知道路面是很臟的，不打理干凈，傲嬌的攤鋪層是拒絕和路面親密接觸的，首先得用掃地機清掃一遍，去除表面浮沉，然而還是不夠，下面就厲害了，國內(nèi)*有的幾臺大型拋丸機出場，給地面再磨一磨皮。
拋丸機里裝著無數(shù)粒小鋼珠，用小鋼珠不斷打磨地面，去除表層瀝青，增加粗糙度。
半幅拋丸后的路面，對比效果一目了然。
? 車道加熱
怎么能讓原來的路面和攤鋪層如膠似漆，天天黏在一起呢，他們不熟啊，尤其是12月份的上海，氣溫很低，必須得來點溫度，讓他們火熱起來。下面這個大家伙可以把路面加熱到100攝氏度以上，增加表面的粘結(jié)性，便于下一步攤鋪。
? 樹脂攤鋪
接下來是重頭戲，大家一起上，噴灑和攤鋪環(huán)氧樹脂，這層樹脂是薄層鋪裝的主要結(jié)構(gòu)層，千萬不要小看他，也千萬不要讓他濺到身上，否則上一秒還是溫熱軟黏的流體，下一秒就能堅硬到讓你懷疑人生。所以施工人員的腿上都套上厚厚的護腿，腳上也穿了特制的釘鞋。
? 骨料撒布
樹脂整平后，立即要撒骨料，造型奇特的骨料撒布車進場，后面拖吊著噴射管和吸塵管，邊噴邊吸，現(xiàn)場基本看不到揚塵。
噴出來的骨料長這個樣子，細顆粒陶瓷，他的顏色就是今后**道呈現(xiàn)的顏色。
? 養(yǎng)護清掃
鋪上一層塑料薄膜，給剛鋪好的路面保保溫，然后把多余的骨料清掃干凈就可以了，冬天兩小時左右，夏天相當快半小時就可以開放交通。
現(xiàn)場整個施工過程而有序，攤鋪的速度非?？?，50米長的路段，十分鐘左右就全部完成，但無論是樹脂攤鋪還是骨料撒布都是體力活，非常辛苦，今后大家在享受中運量公交的便利時，不要忘了多少個寒夜里，施工者們的徹夜奮戰(zhàn)，上海之美離不開他們的功勞，向他們致敬！
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