施工電梯防護門制作注意要點，電梯防護門全部由鋼結(jié)構(gòu)組成。鋼材采用**標準材料，嚴格按規(guī)格尺寸制作。制作嚴格按圖施工，尺寸正確，焊接點牢固，達到安全防護之目的，電梯安全門采用檸檬黃色，門下部檔架板采用黃、黑間隔。采用氬弧焊結(jié)，強度高，質(zhì)量穩(wěn)定，強力摔、扭不脫焊。GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（以下簡稱《標準》）第5.2.2.1.2條規(guī)定:“當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11ｍ時,其間應(yīng)設(shè)置井道安全門,以確保相鄰地坎間的距離不大于11ｍ”。井道安全門是供援救乘客用的門,目的是當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離過大(超過11ｍ)時，能夠盡快地救出被困轎廂的乘客。筆者在電梯安裝監(jiān)督檢驗和定期檢驗工作中，經(jīng)常碰到相鄰兩層門地坎間的距離超過11ｍ的情況。如由于多種原因2-5層不使用電梯，電梯從1層直達6層以上，這種情況就應(yīng)該設(shè)置井道安全門。但我們發(fā)現(xiàn)在井道安全門的設(shè)置上還存在以下一些問題： 

    1、未設(shè)置井道安全門

    ⑴由于設(shè)計和建筑結(jié)構(gòu)方面的原因，兩超距離的層門地坎之間沒有供乘客行走的通道，無法裝設(shè)安全門。

    ⑵即使有通道，可能屬于另外一些單位的辦公室、倉庫等，也不能裝設(shè)安全門。

    ⑶電梯制造、安裝、使用單位之間相互推諉，誰也不想承擔(dān)加裝安全門的費用。

    2、井道安全門不符合《標準》要求

    ⑴門的材質(zhì)及其強度不符合要求。《標準》規(guī)定：“井道安全門應(yīng)具有與層門一樣的機械強度且應(yīng)符合相關(guān)建筑物防火規(guī)范的要求。”在“層門”一節(jié)中指出：“門及其框架的結(jié)構(gòu)應(yīng)在經(jīng)過一定的時間使用后不產(chǎn)生變形，為此，宜采用金屬制造。”同時，對機械強度作出了要求。而我們發(fā)現(xiàn)，許多安裝、使用單位制作的安全門是用普通木質(zhì)材料，甚至用廢舊木材和三角板拼釘起來的“安全門”，強度不夠，時間長了易變形腐爛。

    ⑵門的尺寸不符合要求。有的單位制作的安全門，高度在1.2ｍ左右，相當(dāng)于一個小窗子，一旦救援乘客，進出很不方便。

    ⑶制作上不符合要求?！稑藴省分袑腊踩T的設(shè)置作了許多要求，如門不應(yīng)向井道內(nèi)開啟；門外側(cè)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖；當(dāng)上述門開啟后，不要鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖住。我們見到的安全門，有的未設(shè)置電氣聯(lián)鎖開關(guān)；有的雖設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)，但不符合《標準》14.1.2中規(guī)定的要求；有的安全門外側(cè)只有門把手，任何人都可以從外面打開（此種情況非常危險）；有的在門的井道內(nèi)側(cè)裝了固定插銷，救援人員從外面無論如何都不能打開。另外，在安全門的安裝上，門外面的通道上也存在一些問題。

    以上問題的出現(xiàn)，說明了電梯制造、安裝、使用單位對設(shè)置電梯井道安全門的重要性認識不夠，對安全門設(shè)置的技術(shù)要求也不太了解，同時我們檢驗機構(gòu)的一些檢驗人員在電梯安裝監(jiān)檢和定期檢驗過程中也沒有嚴格要求。如果安全門不安全，設(shè)置安全門還有什么意義呢？為此筆者建議：

    ⑴對于兩層門地坎間距離超過11ｍ，且中間部分又有正常進出通道時，應(yīng)由電梯制造單位按《標準》中的要求，統(tǒng)一制作、配發(fā)。

    ⑵對于兩層門地坎間的距離超過11ｍ，但中間部分確無救援通道，無法設(shè)置安全門的情況，使用單位應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，并選擇本地維保單位，其管理人員應(yīng)熟練掌握電梯關(guān)人后的操作程序、方法，在救援速度上下功夫，爭取縮短救援時間，盡快使乘客離開轎廂。

    ⑶對于己安裝的，但不符合《標準》規(guī)定的電梯井道安全門，當(dāng)?shù)貦z驗機構(gòu)的檢驗人員應(yīng)要求相關(guān)單位堅決予以整改。同時在每年電梯定期檢驗中，要把井道安全門作為重要內(nèi)容進行檢驗。電梯使用單位要在門上標注“此門非緊急情況不得開啟”字樣，門上的鑰匙應(yīng)和電梯層門三角鑰匙一樣交由專人管理，防止因安全門缺點導(dǎo)致人身**的發(fā)生。

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